Protocollo sottoscritto il 13 febbraio 2001 tra:
Ministero dei trasporti e della navigazione regione lombardia provincia di milano
Ferrovie dello stato spa (ora RFI spa)
Ferrovie Nord Milano Esercizio spa
Comune di Milano
Comuni aderenti all'assemblea dei sindaci della Brianza milanese
Comuni di Cassago Brianza, Civate, Costa Masnaga, Galbiate, Lecco, Molteno, Oggiono, Valmadrera
| 1 – POTENZIAMENTO E RIQUALIFICAZIONE LINEE TRANVIARIE E SISTEMI INNOVATIVI DI TRASPORTO | |||
| Intervento | Impegni sottoscritti | Stato di avanzamento | Attività in corso |
| Direttrice Milano - Vimercate | Studio di fattibilità del prolungamento M2 da Cologno Monzese a Vimercate | Lo studio di fattibilità è stato completato a maggio 2004 | E’ in via di completamento il progetto Preliminare. La progettazione preliminare è stata
ultimata ed il progetto è stato depositato a fine dicembre 2006. Il costo previsto (infrastruttura
+ materiale rotabile) è di € 532,9 milioni , IVA inclusa, così suddiviso:
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| Direttrice Milano - Monza | Predisposizione della progettazione definitiva del prolungamento M1 da Sesto San Giovanni a Monza area Fossati Lamperti | In accordo con gli Enti Locali interessati è stato sottoposto all’approvazione del CIPE in Legge Obiettivo il progetto preliminare del prolungamento M1 da Sesto FS a Bettola (validato nel settembre 2004) | Entro ottobre 2006 sarà completata la progettazione definitiva . Vedere scheda n. 1 |
| Direttrice Milano - Desio | Studio di fattibilità e progetto preliminare per la riqualificazione della tranvia Milano - Desio | Per la riqualificazione della tranvia Milano – Desio – Seregno è già stato elaborato il progetto definitivo, trasmesso agli enti nel maggio 2006 | La Provincia ha il compito di coordinamento; non ha ancora convocato gli enti. Il costo previsto è di € 215 milioni. L’opera è inserita tra “gli interventi per il miglioramento della mobilità nell’area metropolitana milanese” nella recente ricognizione del Ministero delle Infrastrutture |
| Direttrice Milano - Limbiate | Studio di fattibilità per riqualificazione della tranvia Milano - Limbiate | E’ stato completato il progetto preliminare della tratta centrale da Milano Comasina a Limmbiate. E’ stato svolto lo studio di fattibilità dei prolungamenti verso nord (Limbiate) e verso sud (Milano Niguarda) | E’ in corso l’affidamento (in capo alla Provincia) della gara di progettazione definitiva della tratta centrale, sul cui affidamento sono state riscontrate delle criticità. |
| 2 – RIQUALIFICAZIONE DELLA LINEA FS MILANO - MONZA - MOLTENO - LECCO E NUOVA OFFERTA DI SERVIZIO | |||
| Intervento | Impegni sottoscritti | Stato di avanzamento | Attività in corso |
| Riqualificazione della linea Milano - Monza Molteno - Lecco | Avvio e sviluppo da parte della Regione Lombardia di specifico studio - progetto preliminare | Progetto preliminare approvato il 20 luglio 2005 | Progetto definitivo in corso a cura di RFI SpA. Per l’intera opera si prevede un costo di € 250 milioni. Il progetto è suddiviso in due lotti: Il primo lotto Monza - Besana ( € 75/80 Milioni) prevede l’istituzione di nuove stazioni (Monza est, Monza Sobborghi), la soppressione della stazione Buttafava, lo spostamento della stazione di Villasanta. La conclusione del progetto è prevista per i primi mesi del 2007. Per ciò che concerne il secondo lotto,sfasato nei tempi di 6/7 mesi, il progetto preliminare del 2005 pone alcune condizioni di realizzazione e necessita di alcune verifiche in sede locale in termini di sincronizzazione degli strumenti pianificatori. |
| Nel breve periodo garantire interventi minimi quali: - eliminazione rallentamenti tratti Villasanta - Triuggio Triuggio - Besana - informazione utenza - restyling materiale rotabile - círcolabilità locomotive D445 | Eliminati tutti i rallentamenti in linea. Tutto il materiale rotabile ha subito interventi di restyling e di inserimento impianto di aria condizionata. Ottenuta circolabilità sull'intera linea di locomotive D445. | ||
| Nuova offerta di servizi | Definizione dell’offerta ferroviaria passeggeri con cadenzamento orario ogni 30’ e prolungamento del servizio fino a Milano P.G. | Prolungati a Milano P.G. tutti i treni possibili. | Progetto di cadenzamento in fase di completamento all'interno del progetto sul Nodo di Monza 2008 |
| 3 – RIQUALIFICAZIONE E POTENZIAMENTO “GRONDA FERROVIARIA N/E” - ISTITUZIONE COLLEGAMENTO FERROVIARIO DELLA BRIANZA CON MALPENSA (BRIANZA EXPRESS) | |||
| Intervento | Impegni sottoscritti | Stato di avanzamento | Attività in corso |
| Collegamento Milano Centrale - Monza - Seregno - Malpensa | Realizzazione e attivazione dei sottopassi dì stazione a Seregno e a Lissone | E' stato realizzato il sottopasso di stazione a Lissone | A marzo 2006 sono stati affidati i lavori per il sottopasso di stazione a Seregno. |
| Sistemazione della tratta Seregno Cesano Maderno - Saronno | A marzo 2006 è stato approvato dal CIPE in Legge Obiettivo il progetto definitivo
della ríqualificazione della linea Saronno - Seregno (progetto interamente finanziato). Vedere inoltre la scheda n.2 |
E' in corso la revisione del progetto definitivo in base alle prescrizioni CIPE (entro dicembre 2006). E’ stato pubblicato il bando di pre - qualifica per la progettazione esecutiva e per la realizzazione dell’opera. | |
| Risoluzione attraversamento dell'abitato di Castellanza | Sono in corso i lavori per il raddoppio e interramento della tratta FN di Castellanza e per la realizzazione di due raccordi X e Z. Complessivamente le opere si concluderanno a fine 2008. | ||
| Realizzazione nuovo instradamento a Seregno (nodo) da Saronno | Nell'ambito del Tavolo tecnico che è stato attivato per la riorganizzazione del nodo di Seregno, sono stati studiati, con il progetto del nuovo PRG di stazione, sia un diverso inserirnento della tratta Saronno - Seregno sul nodo (per I'attestamento dei servizi) sia lo scavalco della linea Como - Milano, al fine di garantire la continuità dell'itinerario di Gronda. La realizzazione di tali opere è stata richiesta nel parere espresso da RL sul progetto del quadruplicamento Chiasso - Desio (preliminare in Legge Obiettivo) | ||
| Collegamento Bergamo - Carnate - Seregno - Malpensa | Avvio progettazione a cura dell'AC del nodo di Seregno | Si è attivato sul tema uno specifico Tavolo tecnico composto da RL, Provincia, Comune, FERROVIENORD e RFI. Parallelamente, si sono svolti i lavori della Segreteria tecnica per la metrotranvia Milano - - Desio - Seregno, che si attesterà sul nodo in corrispondenza della stazione. | |
| Riqualificazione del nodo di Cesano M. | Sono stati realizzati i lavori per le opere sostitutive di PL. Gli interventi per la nuova stazione e per l'interscambio sono a un livello di progettazione esecutiva | Sono in corso le approvazioni dei progetti da parte degli Enti. I lavori si avvieranno, presumibilmente, entro il 2007. Sono in corso verifiche in merito alla copertura finanziaria dei maggiori costi (extra stazione a carico FNM) all’aumento dei costi conseguenti alle modifiche progettuali. Sarà rimodulato l’Accordo col Ministero e con FNM. | |
| Studio di fattibilità, a carico FS, per il potenziamento della tratta Seregno - Bergamo | Progetto preliminare approvato dal CIPE il 2 dicembre 2005. Vedere scheda n. 3 |
In corso il progetto definitivo (manca finanziamento per la realizzazione). Si sta svolgendo l'attività di coordinamento tra i due progetti dì Pedemontana e della Gronda ferroviaria, con il coinvolgimento dei Comuni. | |
| Nodo di Seregno: PRG di stazione, by - pass e connessione nuovo polo logistico di Desio | Tra le opere individuate per la riorganizzazione del nodo ferroviario di Seregno, si sono attivate con priorità quelle relative al sottopasso di stazione (contratto di costruzione del marzo 2006) ed all'intervento sostitutivo del PL di via Magenta - Solferino. L'assetto del nuovo PRG è già stato definito | In corso ì lavori per il sottopasso di stazione. La Regione finanzia per il 75% l’opera attraverso un fondo per le “aree depresse”. Per l'eliminazione del PL Magenta - Solferino si avvierà a breve la progettazione esecutiva. Opere da completarsi entro il 2007 | |
| Opere funzionali al potenziamento nel contesto della Gronda N/E della relazione Seregno - Carnate - Bergarrio - Treviglio | Comprese nel progetti inerenti le due infrastrutture (Bg - Treviglio: raddoppio già realizzato) | ||
| Progettazione nuovo ponte sul fiume Adda | Compresa nel progetto preliminare gronda feroviaria Nord Est | ||
| Potenziamento del servizio sulla relazione Milano - Seregno | Istituzione delle fermate di alcuni treni diretti della relazione Milano - Chiasso a Desio e Lissone. In via secondaria valutazione da parte di FS della possibilità di impiegare il treno+bicicletta | Inserite le fermate di Desio e Lissone a 8 treni/giorno diretti a partire dal 2003 | |
| 4 – NUOVO POLO LOGISTICO DI DESIO | |||
| Intervento | Impegni sottoscritti | Stato di avanzamento | Attività in corso |
| Nuovo Polo Logistico di Desio su area ex Philips | Inserimento del programma d'interventi nello specifico Accordo di Programma Quadro sull'intermodalità Verifica da parte di FS delle modalità di funzionamento degli impianti in un unico progetto integrato comprensivo anche della sistemazione e potenziamento del nodo di Seregno | Non si registrano sviluppi | |
| 5 – INTERRAMENTO ED AMMODERNAMENTO DELL LINEA MILANO - ASSO | |||
| Intervento | Impegni sottoscritti | Stato di avanzamento | Attività in corso |
| Eliminazione passaggi a livello | Definizione e progettazione degli interventi urgenti | Sono stati avviati e in gran parte completati gli interventi, finanziati da RL, per l'eliminazione dei PL nei Comuni dì Milano (Affori), Cormano, Cusano M., Paderno D. e Cesano M. E' stato recentemente sottoscritto un Accordo per la realizzazione delle opere prioritarie e urgenti sulla linea in comune di Bovisio M. L’Accordo prevede la messa a standard della stazione e della banchina, interamente finanziata, e la realizzazione del sottopasso. E’ inoltre stato approvato il progetto preliminare per la realizzazione di opere sostitutive di due PL. | E' in corso la realizzazione delle opere sostitutive di PL a Milano (Affori) e Paderno D. Si stanno sviluppando le progettazioni per le opere previste a Bovisío M. E' in corso la definizione di ulteriori Accordi con i comuni di Seveso, Cormano e Cusano M. Il costo delle opere sostitutive di PL è pari a 30 milioni di € |
| Ammodernamento delle stazioni | Stazione di interscarnbio con la linea M3 ad Affori | Sono in corso i lavori sia per la nuova stazione FERROVIENORD (2009) sia per la linea metropolitana M3. | |
| Stazione unificata di Cormano - Cusano Milanino | Si stanno individuando gli interventi indispensabili con i Comuni. Entro fine 2006 potrebbe essere formalizzata una proposta di Accordo per la nuova stazione unificata e per gli ulteriori interventi urgenti sulla linea. | ||
| Stazione d'interscambio con la linea FNM Saronno - Seregno. | Gli interventi per la nuova stazione e per l'interscambio di Cesano M. sono a un livello di progettazione esecutiva. | Sono in corso le approvazioni dei progetti da parte degli Enti. I lavori si avvieranno, presumibilrnente, entro il 2007 | |
| Ripristino del servizio passeggerì da Seveso fino a Camnago - Lentate | Necessità di adeguamento per la stazione di Camnago - Lentate | Sono stati realizzati gli interventi di prima fase sulla tratta Seveso - Camnago, che hanno consentito la riattivazione del servizio ferroviario, garantendo dunque l'interscambio tra le due reti RFI e FERROVIENORD. | E' in corso l'approvazione del progetto definitivo del deposito FERROVIENORD di Camnago, comprensivo anche di parte degli interventi di seconda fase sulla Seveso - Camnago. Il progeto è stato approvato dalla Regione Lombardia, con decreto dirigenziale, a fine dicembre 2006. Un più ampio complesso di interventi, a diversi stadi di realizzazione, è previsto dall'Accordo di Programrna per il recupero dell'ex Parco Militare nei comuni di Barlassina e Lentate. |
| Realizzazione del 3° binario nella tratta Affori - Paderno e raddoppio della tratta Seveso - Mariano | Proposta di interramento anche per lotti. A tale proposito la Regione Lombardia ha affidato l'incarico per l'approfondimento dello studio di fattibilità economica per la realizzazione, in Project Fínancing, del suddetto intervento. | E' stato elaborato dal gruppo di lavoro , costituito allo scopo, un documento contenente le specifiche tecniche da inserire nel bando per l'assegnazione dell'incarico per lo studio di fattibilità. Tuttavia, le pressanti esigenze di potenziamento legate al servizio, unite alla scarsità delle risorse finanziarie disponibili nonché alla posizione di confronto ' costruttivo assunta dalle Amministrazioni comunali, stanno orientando l'azione regionale sulla realizzazione, in tempi brevi, del potenziamento in sede con la prosecuzione delle opere per la messa a standard delle stazioni e per l'eliminazione dei passaggi a livello nonché con la realizzazione, nella tratta critica (almeno sino a Varedo), del terzo binario. | Sono in corso le progettazioni e le realizzazioni di una serie di interventi sulla linea per la messa a standard delle stazioni e per l'eliminazione dei passaggi a livello. |