Presentata in Consiglio Comunale a Seregno una proposta di ordine del giorno avente per oggetto:

Per l’attuazione del Protocollo del ferro della Brianza

A nome di Rifondazione Comunista ho presentato il seguente ordine del giorno per l'attuazione del Protocollo del Ferro in Brianza. So che analoghe prese di posizione vengono deliberate dai vari consigli comunali della Brianza come conseguenza del fatto che alle intese sottoscritte non corrispondono stanziamenti adeguati mentre Formigoni si riempie la bocca di promesse di imminenti realizzazioni.

Questo il testo dell'ordine del giorno:

IL CONSIGLIO COMUNALE DI SEREGNO

Premesso che

• la realizzazione di un sistema di mobilità integrata va perseguita attraverso il potenziamento e la riqualificazione, soprattutto, della rete ferroviaria esistente, la riorganizzazione del servizio pubblico di trasporto ed il miglioramento dell’accessibilità alle stazioni ed ai nodi di integrazione modale;
• il Ministero dei Trasporti e della Navigazione, la Regione Lombardia, le Provincie di Milano e di Lecco, il Comune di Milano, i Comuni aderenti alla Assemblea dei Sindaci della Brianza Milanese, i Comuni di Cassago Brianza, Civate, Costa Masnaga, Galbiate, Lecco, Molteno, Oggiono e Valmadrera, le Ferrovie dello Stato S.p.A. e le Ferrovie Nord Milano Esercizio S.p.A. hanno sottoscritto nel 2001 il “Protocollo d’intesa per la definizione degli interventi a completamento e adeguamento del sistema su ferro per l’area della Brianza”.
  Tale protocollo prevede, tra l’altro:
  • il potenziamento e la riqualificazione delle linee tranviarie e sistemi innovativi di trasporto attraverso:
    • l’impegno per l’affidamento dell’incarico per lo Studio di Fattibilità relativo al prolungamento della linea metropolitana M2 da Cologno Monzese a Vimercate;
    • la predisposizione della progettazione definitiva del prolungamento della linea M1 da Sesto S.Giovanni a Monza area Fossati-Lamperti;
    • la predisposizione dello studio di fattibilità per la riqualificazione della tranvia Milano Affori – Limbiate e lo studio di fattibilità ed il progetto preliminare per la riqualificazione della tranvia Milano – Desio;
  • la riqualificazione della linea FS Milano - Monza - Molteno - Lecco e la definizione di nuova offerta di servizio
  • la riqualificazione ed il potenziamento della “Gronda ferroviaria N/E” e l’istituzione del collegamento ferroviario della Brianza con Malpensa (Brianza Express)
  • il potenziamento del servizio sulla relazione Milano - Seregno
  • l’ammodernamento della linea delle Ferrovie Nord Milano - Asso
  • Uno studio di approfondimento sulla necessità e per la fattibilità di un’infrastruttura per l’interscambio modale nell’area ex-Philips di Desio
  • l’impegno della Provincia di Milano ad elaborare una proposta programmatica inerente la riorganizzazione delle linee di trasporto pubblico su gomma operanti nelle aree interessate dagli interventi, allo scopo di integrare i servizi e di sfruttare al meglio l’utilizzo delle risorse finanziarie utilizzate per la produzione dei servizi stessi;

considerato che

il congestionamento da traffico e l’inquinamento dell’area considerata hanno superato limiti di tollerabilità ;

ritenuta

indispensabili ed urgenti gli interventi contenuti nel “Protocollo d’intesa per la definizione degli interventi a completamento e adeguamento del sistema su ferro per l’area della Brianza”

visto che

le istituzioni preposte e competenti hanno disatteso gli impegni assunti non hanno destinato le risorse necessarie alla concretizzazione del “Protocollo d’intesa per la definizione degli interventi a completamento e adeguamento del sistema su ferro per l’area della Brianza”

IMPEGNA IL SINDACO E LA GIUNTA

• a sollecitare il Ministero dei Trasporti, la Regione Lombardia, le province e gli enti interessati a mantenere gli impegni assunti col protocollo sottoscritto il 13 febbraio 2001 e a reperire le necessarie risorse per il suo finanziamento;
• A riferire in Consiglio Comunale in merito alle azioni intraprese ed ai risultati ottenuti;