Photo by FDS - Brianza
Da quasi 70 anni è in corso un delirante progetto di cementificazione del nord della Brianza; oggi questo progetto si materializza con un'autostrada di circa 157 km. che dovrebbe collegare gli aeroporti di Malpensa e di Orio al Serio.
- Sarà una striscia di cemento e asfalto che occuperà, consumandolo, circa 12 km2 del già cementificato territorio brianzolo.
- Questa opera devasterà parte dei 5 parchi sovracomunali producendo ulteriore danno nel danno.
- Il traffico generato sarà causa di ulteriore inquinamento vanificando gli sforzi, che molti comuni stanno facendo, per la viabilità leggerà e sostenibile.
- Come tutte le grandi opere c'è il rischio concreto che siano portatrici di malaffare e di infiltrazioni mafiose.
OPPORSI NON E' SOLO UN FATTO DI CIVILTA' MA SIGNIFICA LOTTARE PER UN MODELLO SVILUPPO ALTERNATIVO CHE STIMOLI L'USO DEL MEZZO PUBBLICO E DELLA FERROVIA.
Bisogna cioè intensificare le opere di connessione della Brianza al nord Milano (MM1 – MM2 e MM5) e riprendere il cosiddetto “protocollo del ferro” e lì investire. Ad esempio, ripristinare la metrotramvia Milano-Limbiate e la Milano–Seregno e disporre per i pendolari materiale rotabile decente, con maggiori frequenze ed in orario.
La Federazione della Sinistra Monza e Brianza aderisce ed invita i cittadini a partecipare il 30 settembre a Desio dalle ore 15:00 alla grande manifestazione contro la Pedemontana.
Con lo stesso impegno e con la stessa determinazione siamo impegnati con i comitati che si oppongono ad un altro orrore viabilistico: la TANGENZIALE ESTERNA EST MILANO (TEEM). In coerenza con quanto stiamo facendo con il sostegno dal popolo della Val Susa in lotta da più di vent'anni contro la TAV.